Sommaren 2011


Så stod då dröm pickisen på min gata hemma i Bromma. Redo för sommarens träffar
på Brostugan, trodde jag!

Kurt hade talat om att lådan slirade och det gjorde den rejält eftersom kickdownstaget
inte var inkopplat, så det var bara att hissa upp och ta ner lådan och åka till Raymond på
Alexandra engineering. Jag lämnade den på måndagen och sa att jag kommer tillbaka
nästa måndag, den är klar på torsdag sa Raymond, det var den inte, inte på måndagen
heller. Raymond var tvåa på lådan, någon hade varit där före och det var lite hej och
hå lösningar i lådan plus att turbinen hade brunnit så jag fick vänta en vecka till.

Renoverad och klar.

Turbinen hade renoverats också.


Lådan på plats

Den drog kraftigt åt vänster när man bromsade så jag rev av bromstrumman på
vänster sida och fann icke existerande bromsbackar, dom var helt nerslitna och
trummorna var skadade, så det blev en tripp till min favorit verkstad i Stockholm.


Efter ett besök hos BIB AB,

så blev det nya belägg, svarvning av trummor och nya lager, dom var helt slut, så det
blev lite snyggare. Men tyvärr fick jag fel bred på beläggen, 3 tum istället för 2.75 så det
blev total tvärnit på båda framhjulen och tre dagar kvar till Brostuga 27/5, det blev inställt,
surt! Semestern kom i mellan men till Juliiträffen skall den vara klar.
                                                                             
Vi fick nu tid att tillverka ett Kick down linkage som saknades, vi hade kick down staget ner till lådan men på motorn fanns ingenting. Det visade sej att motorn hade haft sprut och den som sålde den till Kurt hade tagit bort sprutet och sålt på sidan om och Kurt (som bara haft Ford innan) hade ingen anning om att man måste ha kickdownstag inkoplat på Chrysler lådor. Naturligtvis så hade vi mät fel på linkaget så Juliträffen blev inställd också eftersom vi bara hade en vecka på oss efter min semester. Men nu hade vi ju en månad på oss till augustiträffen. Vi monterade kickdownstag och den två meter långa vajern hade jag tagit ner för att feta in så den skulle lira. Dagen innan Augustiträffen monterade jag dit vajern och vid första växlingen gick den av. Nu var det bara en träff kvar September och två veckor in i september kom brevet från Transport- styrelsen, fordonet har körförbud p.g.a. utebliven kontrolbesiktning,

Då Ställde jag av bilen som jag inte kört en meter med på hela sommaren.

Vintern 2011 & Våren 2012