Alla B och RB-motorers toppar är utbytbara sinsemellan.
Enda problemet uppstår om man försöker montera på Stage I, II eller stage III toppar (413 - 426 max Wedge) på en "B" motor (383-400) därför att det inte finns insug för denna kombinationen.
Det har funnits många "B" och "RB" toppar sedan 1958. Den tidiga "B" motorn (upp till 1961) använde toppar med 1.95" insugsventiler och 1.60" avgasventiler. "B" topparna (till 1963) hade endast fyra stycken ventilkåpsbultar.
Standardtoppar 1962 hade 2.08" insugsventiler men behöll 1.60" avgasventiler. Flera tidigare "B" motorer med HP-toppar såsom 300J-toppar använde 2.08" insug och 1.74" avgasventiler. 1963 och 1964 introducerades sex bultars ventilkåpor och används fortfarande.
Max Wedge topparna vilka användes på 1962 413 och 1963-1964 426 är lätta att känna igen p.g.a. att de saknar förvärmningskanalerna mellan avgas och insug. Dessa toppar hade mycket stora portar och större avgasventler 1.88".
Standardtopparna på "B" motorn 1964-1966 hade 1.60" avgasventiler och hade ett gjutnummer 2406516. 1967 introducerades440HP topparna vilka hade 1.74" avgasventiler och hade ett gjutnummer 2780915.
1968-1971 ändrades 1967 440HP topparna genom att förbränningsrummen gjordes större. Dessa toppar har gjutnummer 2843906. 1972 (och några sena ´71:or) kom de nya "avgastopparna" med mindre insugsportar på alla "B"-motorerna och har gjutnummer 3462345.
Om topparna och/eller blocket är planat 0.060" eller mer tillsammans skall härdade brickor användas för att förhindra att toppbultarna bottnar i blocket.
"B" motorns topplock Gjut- Service-
nummer nummer
´60-62 361-383-413 2206324 2128589
´62 413 Max Wedge 2402286 2402358
´64-67 361-383 2406516 2406732
´64 426 Max Wedge 2406518 2406736
´63 361-383-413 2463200 2448752
´63 426 Max Wedge 2463209 2406754
´67 440HP 2780915 2806762
´68-70 383-440 2843906 2843904
´71-72 383-400-440 3462346 3462344
´73 400-440 3462346 3671640
´73 400-440 M.Home 3751213 3751218
´74 400-440 3769902 3769910
´75 400-440 3769975 3769954
´76-78 400-440 4006452 3769954