Vintern 2011 & Våren 2012


Bak axeln blev min första uppgift att fixa, det var missljud i denoch 4.10 i uttväxling
och jag skulle ju inte räjsa med bilen.


Den gamla byte jag direkt på Moparsweden,

mot en 2.91 utväxling, trevligare för plånboken.

  Kurt sa till mej att det läckte olja om bakaxeln så jag tog ut båda drivaxlarna
och där hade det hänt grejor nya hjulbultar var dit svetsade och lagret satt
bak och fram, köpte nya lager och åkte till min favoritverkstad




Lasse fixade båda två med nya lager och rättvända lager, lagret på den fixade
axeln hade skurit eftersom det var felvänt, det hade nypt mot lagerbanan.
Oljeläckaget var ju inte från axeln det var en bromscylinder som var morrs.

nya packningar, nya bromscylindrar, nya backar och drivaxlarna på plats

då var det broms rören som naturligt vis gick av så det blev Lasse igen
och han gjorde nya.

Klart anorlunda kardanaxel, kanske från någon tracktor vem vet,
på ANA kunde dom ta vad som helst för att få till det.

Kjelle hade en Challenger kardan låg så vi tog den och ett tredje besök hos Lasse
på BOIB,

 

Se vad Lycklig Lasse blev när vi kom med kardanerna, jahaja och vad säger ni när nån kommer och frågar efter en kardan till en E body bil var Lasses fråga, Hitta en annan säger vi, vår är för kort.


Blev ju fantastisk bra, vi jublade i garaget och på besiktning hade dom aldrig sett nåt liknande.

 

 

 

 

 

 

 


Sommaren 2012