Motor & Låda Motorn som bara hade gått ca 500 mil togs isär för att jag ville toppdäcka blocket, Då upptäckte Kenneth i Skultuna att jag hade fel Kolvar jag hade 400 kolvar vilket gav ett komp på ungefär 8,5. Som tur var hade Kenneth kvar Peddans (Moparsweden Västerås) gamla högkompkolvar från hans 440 som jag fick köpa billigt. Sixpackinsuget hade varit på vibrationspolering och det satt små metalkulor i skruvhålen som Kjelle och Roland (som var på stadsbesök) fick pilla ut. Så där ja målad och klar för nedsättning i bilen. Så var det dags för lådan som har varit hos Raymond på Alexandra Enginering, Raymond sa att lådan var som säljaren sagt en ny utbyteslåda. Efter lite svordomar så hade vi lyckats balansera lådan på domkraften och fått den på plats. Så var det dags att montera skönheterna från TTI!